非标深沟球轴承

深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

轴承构造,深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。

深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟，沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径 向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷，而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′～16′时，仍可正常工作，但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。

轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

对象为：6037深沟球轴承，其外径D1为80mm，内径D2为35mm。如图1所示为轴承外圈尺寸计算可知轴承径向厚6.7mm，薄处4.25mm。根据实际尺寸建立轴承外圈有限元模型，如图2所示。模型采用solid45单元，弹性模量为2.1 x 10 5MPa ，泊松比为0.3 ，密度为7800kg/m3。采用扫略方法划分网格，为了节约计算资源将裂纹处的网格划分较密。这里分三个尺度划分：1区单元尺寸为0.5mm x0. 5mm；2区单元尺寸为0.5mm x0.15mm；3区单元尺寸为0.5mm x 3mm ；4 区单元尺寸为0. 5mm x 4mm。完整轴承划分后共有单元63270个，节点数为70110。采用生死单元模拟裂纹的作用如图2所示，此次模拟的裂纹宽度为0.5mm，深度方向按照0.5mm的间隔逐次增加，后利用15个计算步骤模拟外圈从完好到断开的整个过程。